2025年7月11日，全国铸造标准化技术委员会铸铁分技术委员会（SAC/TC54/SC2）在江苏省无锡市召开了《奥氏体铸铁件》国家标准审查会。

来自中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司、杭州杭氧铸造有限公司、第一拖拉机股份有限公司、山东汇金股份有限公司、山东金雷新能源重装有限公司、天润工业技术股份有限公司、合肥江淮铸造有限责任公司、新兴铸管股份有限公司、上汽大众汽车有限公司、上海交通大学、河海大学、上海理工大学、沈阳工业大学、河北工业大学、浙江机电职业技术大学、西峡县内燃机进排气管有限责任公司、共享装备股份有限公司、江苏宏德特种部件股份有限公司、科华控股股份有限公司、溧阳市新力机械铸造有限公司、烟台恒邦泵业有限公司、浙江华泵科技有限公司等单位的30余位专家参加了会议。

《奥氏体铸铁件》是国家标准化管理委员会于2024年10月26日下达的2024年第八批国家标准制修订计划项目（国标委发〔2024〕50号），项目编号为20243100-T-469，本项目是对GB/T 26648—2011《奥氏体铸铁件》的修订，由西峡县内燃机进排气管有限责任公司负责起草。

审查会听取了标准负责起草单位对标准的修订背景、目的、意义、标准修订的总体思路、标准编制原则以及最终确定标准主要内容的依据、标准修订的介绍。审查会对标准的编制说明、征求意见汇总处理表以及标准与现行法律法规的符合性进行了认真审查，审查会重点对标准送审稿进行逐字逐句的认真审查和最终确认。

会议要求负责起草单位按审查会提出的意见进行认真修改，完善编制说明，补充必要的验证数据和验证说明，尽快形成标准报批稿及报批附件，报送全国铸造标委会秘书处复核。报送材料务必要齐全、翔实、准确。

奥氏体铸铁凭借其优良的机械性能、优异的耐热性及耐蚀性，已成为耐热耐蚀关键部件的核心材料，广泛应用于海水泵、阀门、增压器壳体、排气歧管、气门座等零部件制造。随着汽车、核电及海洋工程领域的发展，国内外市场对高镍奥氏体铸铁件的需求持续增长，对材料质量提出更高要求。本标准的修订，优化了奥氏体铸铁的化学成分、完善了金相组织要求、提高质量规范，更新了内部质量等试验方法。本标准的实施，将为生产、检验及贸易提供科学依据，对推动高端铸件技术升级具有重要意义。